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中国的电气化铁路从这里开始.......

    

     中铁电气化局集团第一工程有限公司(原铁道部电气化工程局第一工程处),是一个具有四十多年历史的综合性施工企业,以其精湛的技术实力、积极探索的精神,先后承建了20电气化铁路,已交付开通5000多公里,占目前全国电气化铁路总里程的40%以上,开辟了我国交通建设史上20多项第一:可以说中国铁路电气化的开始之日就是电气化一公司的诞生之时;电气化一公司的发展历程就是中国铁路电气化的一部编年史。
     1961年,独立完成了国内第一条电气化铁路--宝成线宝凤段的建设,开辟了中国电气化铁路建设的新篇章;
     1977年,中国第一条新线一次电气化铁路全长357公里的阳平关至安康段铁路全线建成。
     1982年,公司承建的我国第一条复线电气化铁路石家庄至太原北全线通车。
     1985年,建成第一条采用AT方式供电及微机监控的电力远动系统电气化铁路——京秦线;
     1987年, 建成第一条重载运煤专线——大秦线;
     1996年,建成第一条准高速电气化铁路——广深线;
     1996年,建成中国一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程——京九铁路;       

     2000年,建成第一条高架式城市轨道交通铁路——上海明珠线;
     2002年,建成第一条最高试验时速达321公里的客运专线——秦沈客运专线;
     2006年,建成世界上海拔最高、线路里程最长、穿越冻土里程最长的高原铁路——青藏铁路;
     2006年,建成我国第一条采用移动式接触网技术电气化铁路集装箱车站——昆明铁路集装箱中心站;
     2008年,建成中国第一条时速350公里的城际铁路——京津城际;
     2008年,建成中国铁路第一个动车检修基地——北京动车段;
     2009年,建成我国在建线路最长、技术标准最高、投资规模最大的客运专线———京广客运专线;
     2010年,建成中国铁路建设时间最短、标准最高、运营速度最快、配套设施最全、一次建成里程最长的城际铁路——沪宁城际铁路;
     2012年,建成的中国严寒地区设计建设标准最高,第一条高寒地区的高速铁路——哈大高铁。
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